Menu Web

Recherche de produits

Langue

Partager

Maison / Produit / Pièces automobiles / Noyau d'arbre mobile automobile / Noyau mobile en acier au carbone automobile
Wholesale Noyau mobile en acier au carbone automobile

Catégories de produits

Kunshan Hong Yong Sheng Precision Hardware Produits Co., Ltd fabrique principalement des pièces et des accessoires de quincaillerie de précision. Direct usine.
Contactez-nous

Noyau mobile en acier au carbone automobile Manufacturer

Le noyau mobile automobile en acier au carbone est un composant important dans les automobiles, généralement situé dans le système de châssis du véhicule. C'est l'un des principaux composants qui relient les roues au châssis du véhicule, permettant le mouvement du véhicule en transmettant la puissance et les forces de direction. Le noyau mobile est en acier au carbone, offrant une résistance et une durabilité suffisantes pour résister au poids et aux contraintes du véhicule. Il se compose d'un arbre, de roulements et de composants de connexion, facilitant le fonctionnement normal du véhicule, y compris la conduite, la direction et le freinage en transmettant la puissance et les forces de direction.

Nous avons le nôtre Noyau mobile en acier au carbone automobile factory in China, so we can OEM/ODM standard and non-standard fasteners, Precision Hardware Parts and accessories. We export and wholesale Noyau mobile en acier au carbone automobile since 2006.

À propos
Kunshan Hong Yong Sheng Precision Hardware Products Co., Ltd.
Kunshan Hong Yongsheng Precision Hardware Products Co., Ltd. a été créée en septembre 2006, est un professionnel China Noyau mobile en acier au carbone automobile manufacturer et usine, la production de divers types de pièces de précision, série PEM de fixations standard, pièces non standard de l'entreprise personnalisée, équipement de production de l'entreprise importé du Japon tours à commande numérique par ordinateur CNC, type de couteau de marche Taiwan CAM automatique de haute précision tours et divers types d'équipements auxiliaires, équipements d'essai de précision, totalisant plus de 100 unités, production mensuelle pouvant atteindre 5 millions de pièces. Nos produits sont utilisés dans de nombreux domaines tels que les communications électroniques, les écrans et châssis d'ordinateurs, les pièces automobiles, les appareils électroménagers 3C, les équipements médicaux, les machines pneumatiques, les équipements sportifs, les meubles, l'éclairage, l'aérospatiale, l'armée, le photovoltaïque, l'industrie intelligente, etc. nous avons la capacité technique de développer de nouveaux produits.
L'entreprise a obtenu deux certificats de gestion du système qualité ISO9001 : 2015 et IATF16949 : 2016.
À l'heure actuelle, la société fournit des services au Japon, à la Suède, aux États-Unis, à Singapour, à la Malaisie, à Hong Kong et au delta de la rivière des Perles, ainsi qu'à de nombreux autres clients. Les principaux clients sont désormais : Japan Sharp (SHARP), Japan SMC, Le Japon Panasonic (Panasonic), l'automobile suédoise VOVOL, etc., tous les investissements en immobilisations de plus de 30 millions de dollars, accueillent des amis de tous horizons dans l'usine pour visiter, étudier, consulter et venir ! Nous invitons des amis de tous horizons à visiter notre usine, à enquêter, à consulter et à venir chez nous pour le traitement des échantillons.
Nous sommes impatients d'établir un bon partenariat commercial avec vous avec confiance mutuelle et réciprocité !
Certificat d'honneur
  • IATF 16949:2016
Nouvelles
Noyau mobile en acier au carbone automobile Industry knowledge

Quelles sont les limites de traction et d'élasticité du noyau mobile en acier au carbone pour automobile ?

Les limites de traction et d'élasticité de Noyaux mobiles en acier au carbone automobile peut varier en fonction de la qualité spécifique de l'acier au carbone utilisé et des traitements supplémentaires appliqués. Toutefois, les gammes générales pour les nuances d'acier au carbone courantes utilisées dans les applications automobiles peuvent constituer une référence utile. Voici les valeurs typiques de certaines qualités standard d’acier au carbone :

Nuances courantes d'acier au carbone et leurs propriétés
AISI 1045 (acier au carbone moyen) :
Résistance à la traction : environ 570 à 700 MPa (83 000 à 101 500 psi)
Limite d'élasticité : environ 300 à 400 MPa (43 500 à 58 000 psi)

AISI 1018 (acier à faible teneur en carbone) :
Résistance à la traction : environ 440 à 550 MPa (64 000 à 80 000 psi)
Limite d'élasticité : environ 370 à 400 MPa (54 000 à 58 000 psi)

AISI 1020 (acier à faible teneur en carbone) :
Résistance à la traction : environ 410 à 520 MPa (60 000 à 75 000 psi)
Limite d'élasticité : environ 210 à 350 MPa (30 000 à 51 000 psi)

AISI 1060 (acier à haute teneur en carbone) :
Résistance à la traction : environ 840 à 960 MPa (122 000 à 139 000 psi)
Limite d'élasticité : environ 680 à 790 MPa (99 000 à 115 000 psi)

Facteurs affectant la force
Traitement thermique : des processus tels que la trempe et le revenu peuvent modifier considérablement les limites de traction et d'élasticité.
Travail à froid : l’écrouissage par des processus tels que le laminage ou l’étirage peut augmenter la résistance.
Éléments d'alliage : l'ajout d'éléments tels que le manganèse, le chrome et le vanadium peut améliorer la résistance et d'autres propriétés mécaniques.

Pour déterminer les limites exactes de traction et d'élasticité d'un noyau mobile automobile particulier en acier au carbone, il serait nécessaire de connaître les spécifications précises du matériau, y compris la nuance et les éventuels traitements appliqués. Les fabricants adaptent souvent les propriétés des matériaux pour répondre aux exigences de performances spécifiques de l'application.

Si vous avez besoin de spécifications détaillées pour un produit particulier, il serait préférable de consulter la fiche technique fournie par le fabricant ou le fournisseur du noyau mobile. Cette fiche technique comprendrait les propriétés mécaniques précises et toutes les normes ou conditions d'essai pertinentes dans lesquelles les propriétés ont été mesurées.