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Quelles sont la résistance à la traction et les cotes d'élasticité du boulon en acier structurel en alliage?

Nouvelles de l'industrie-

Le résistance à la traction et limite d'élasticité d'un boulon en acier de structure en alliage sont deux des propriétés mécaniques les plus critiques utilisées pour déterminer ses performances dans les applications porteuses. Ces valeurs reflètent la capacité du boulon à résister aux forces sans fracturer ou subir une déformation permanente, en particulier dans des environnements exigeants comme la construction, les ponts, les machines et les assemblages automobiles.

1. Comprendre la traction et la limite d'élasticité

  • Résistance à la traction (également connu sous le nom de résistance à la traction ultime, ou UTS):
    Cela fait référence au quantité maximale de contrainte de traction (tirage) Le boulon peut perdurer avant qu'elle ne se fracture. Il mesure la capacité du matériau à résister à la rupture sous tension.

  • Limite d'élasticité :
    C'est le point de contrainte auquel le boulon commence à se déformer plastiquement . Au-delà de ce point, le matériau ne reviendra pas à sa forme d'origine même après la suppression de la charge. La limite d'élasticité est essentielle dans la conception structurelle car elle marque la limite des performances de charge sûre.

Ces deux valeurs sont particulièrement importantes lorsque les boulons sont utilisés dans structures dynamiques , où les vibrations, le couple et les forces lourdes sont constamment appliquées.

2. Notes de résistance typiques pour les notes d'alliage communes

Voici une ventilation des valeurs typiques de traction et de limite d'élasticité pour plusieurs matériaux de boulon en acier structurel en alliage largement utilisés:

Grade d'acier Résistance à la traction (MPA) Force d'élasticité (MPA) Commentaires
40CR (AISI 5140) 800–1000 MPa 540–700 MPA Acier en alliage moyen en carbone moyen avec une bonne durabilité.
42crmo (AISI 4140) 1000–1200 MPA 800–950 MPa Alliage à haute résistance avec une excellente fatigue et une résistance à l'impact.
20mntib 900–1100 MPA 600–800 MPa Acier traité au bore pour une résistance élevée et une ténacité.
ASTM A490 (boulon structurel à haute résistance) ≥ 1040 MPA ≥ 940 MPA Commun dans les structures en acier; Équivalent à l'ISO Grade 10.9.
Boulon ISO 10.9 1040 MPa 940 MPa Utilisé dans les applications automobiles et ingénieurs critiques.
Boulon ISO 12.9 1220 MPA 1100 MPa Boulons ultra-hauts pour les charges mécaniques lourdes.

3. Pertinence de la demande

Les boulons en alliage avec une traction élevée et une limite d'élasticité sont essentiels pour:

  • Intégrité structurelle dans les bâtiments, les ponts et les tours.

  • Machines à torque élevé et ensembles d'automobiles.

  • Joints critiques de la sécurité dans les industries aérospatiales et énergétiques.

Une bonne compréhension de ces notes aide les ingénieurs à choisir des boulons qui n'échoueront pas sous des charges élevées ou au fil du temps.

Flat Head Bolts

4. Facteurs qui influencent la force

Plusieurs facteurs peuvent influencer les propriétés mécaniques finales des boulons d'alliage:

  • Processus de traitement thermique : La trempe et la trempe peuvent améliorer considérablement les limites de traction et d'élasticité.

  • Diamètre du boulon : Les boulons plus gros peuvent avoir une résistance légèrement différente en raison du taux de refroidissement pendant le traitement thermique.

  • Type de thread et méthode de roulement : Les fils roulés préservent souvent plus de la résistance au noyau du boulon par rapport aux fils coupés.

5. Normes et certification

Les fabricants réputés s'assurent que leurs boulons en acier structurel en alliage répondent aux normes telles que:

  • ISO 898-1

  • ASTM A325 / A490

  • Din en 14399

  • Et fournir Certificats de test de l'usine (MTC) Vérification des propriétés de traction et de rendement.

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